Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> zábava >> umění >> komiksy >>

Jak Batmobile Works

pěně. Cílem tohoto procesu je dvojí:
  • Prvním cílem je dostat všechny rozměrů přímo při plném měřítku. Například, tento vůz je velký - to je 9 noh 4 se posunuje (284 cm) široký. To je 8 palců (20 cm) širší, než je typický 18-kolář, které vidíte na silnici. Získání proporce právo je důležité v něčem tak velký.
  • Druhým cílem je mít model v plné velikosti, která může být použita, aby se věci jako tělo panelu plísní a rámu. Vůz má 65 samostatné panely karoserie, a každý z nich musel být vyrobeny na zakázku vyrobené dřevěné formy. Dřevěné formy byly ručně vyrobené z pěnového modelu.

    Chcete-li, aby se ocelový rám, model Styrofoam byl řez až získat přesné dimenzování a montáž do panelu body pro rám.

    Tento proces trval sochařské asi dva měsíce.

    Nyní nastal čas, aby skutečně stavět a testovat hardware. Posádka postavil " zkušebního rámu " První ...
    Batmobile zkušebním rámu

    Jak již bylo zmíněno na začátku tohoto článku, Batmobile který vidíte závodění v ulicích Gotham City je skutečný automobil. Chcete-li hrát svou roli ve filmu, tento vůz měl nějaké úžasné požadavky:.

  • Auto mělo být schopen jet 100 + mph přes svou velikost a HeFT
  • Auto mělo aby bylo možné zrychlit od nuly do 60 za 5 sekund.
  • Auto mělo být schopen otáčet rohy rychlostí. Spousta aut Hollywood nemohou obrátit nebo nemůže otáčet velmi dobře. Pro pohyb po ulicích Chicaga (kde se natáčely scény auto se) při otáčkách, to auto potřeboval být agilní. Tak to má kompletní, real-světový systém řízení.
  • Auto mělo být schopen skočit až 30 stop a následně vyloží zcela bez úhony.

    Chcete-li vytvořit tento druh výkon, tým začal s ocelí " zkušebním rámu " a dát to prostřednictvím svých kroků. Pracovali na motoru, laděný suspenze, přidal speciální brzdění a tak dále.

    brzdění zvláště je zajímavá. Aby auto zatáčku, dali další brzdy na zadní kola a pak namontováno velké ruční páky na obou stranách řidiče. Chcete-li otočit ostře doleva, může řidič brzdit levého zadního kola samostatně pomocí páčky levé ruky. To je velmi podobně jako brzdového systému vidět na traktorech, které jim pomohou manévrování ostře v polích.

    Jakmile se měli zkušebního rámu chodu, že je čas na skok testy. Celá přední konec se zhroutil napoprvé a musel být kompletně přestavěna.
    Skutečný Components

    když měli zkušebního rámu provádějící tak, jak chtěli, základní konfiguraci vozu a jeho hnacího

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]