Tureckého fronta, 1916
Britské síly strávil většinu z 1916 budovy železniční a vodní potrubí v celé Sinajského poloostrova v rámci přípravy na invazi do Palestiny z Egypta. Invaze začala v listopadu. Mezitím, v dubnu General Townshend se vzdal Kut-el-Amara na Turky po obležení 143 dnů.
Námořních operací, 1916
Surface Action
Největší námořní bitva války, bitva u Jutska , se odehrála 31. května-1. června u západního pobřeží Jutského poloostrova, Dánsko. Bitva začala, když německá bitevní křižníky pod Hipper byly splněny britskou bitevní křižník letky pod Beatty. Hipper potopila dvě britské lodě. Beatty pak uviděl německou volném moři loďstvo pod Admiral Reinhard Scheer a vytáhl ho na sever směrem k britské tisícovky Fleet pod velením admirála JR Jellicoe. V žalobě, která následovala, se obě strany prohrál šest lodí, ale britské ztráty v tonáži byly téměř dvakrát těch Němců. Německé loďstvo, který hrál skvěle na manévrování a marksmanship, se vrátil na svou základnu v Helgoland.
Bitva byla taktické vítězství pro Němce, protože jejich menší síla zabývá Grand Fleet a způsobili větší ztráty (v tonáž). V dlouhodobém horizontu, nicméně, to bylo strategické vítězství pro Británii, protože německé loďstvo by nikdy riskovat opuštění přístavu a spojení s Brity.
žádné operace, které mají význam došlo v Baltském moři v průběhu roku 1916. Jediným námořní incidenty poznámky bylo potopení britského křižníku Hampshire, 5. června, pravděpodobně mina. Prohra s křižníkem byl britský státní tajemník pro válku, lord Kitchener od Chartúmu, na palubě lodi, na tajnou misi do Ruska.
Submarine Warfare
Dne 24. března se podařilo torpédovat francouzský cross-channel parník Sussex a několik občané Spojených států na palubě zahynulo. Vláda Spojených států znovu požadovali, aby Němci přestanou potopení vložek a nákladních bez varování a bez ohledu na bezpečnost osob na palubě. Tyto požadavky byly zálohovány s hrozbou rozbít diplomatické vztahy s Německem. Německo poskytlo a 4. května, podruhé za méně než jeden rok, slíbil omezit používání ponorek.
