Byl Maginotovy linie série podzemních pevností a betonových a ocelových křídel a krabičky vystupující ze Švýcarska do Lucemburska. Na některých místech to bylo 25 mil (40 km) široký. Andr Maginot, francouzský ministr války, pro kterého to bylo jmenováno, zamýšlel být používán jako základna pro útočné akce, a za několik týdnů se tak zvyklý. Již v září 5 francouzští vojáci začali pohybu směrem německými liniemi.
V závěru měsíce, kdy Francouzi zaútočili Saarbrcken. Do této doby, nicméně, Polsku byl poražen, a francouzský nevidí důvod, pokračujících útocích proti Západního valu. Oni ustoupili téměř výhradně v rámci Maginotovy linie, přesvědčen o tom, že to byl nedobytný a že Francie byla bezpečná.
Následovalo období téměř úplné nečinnosti, že americká dopisovatelé nazývá "falešná válka" a "sitzkrieg" (sedí válka ). Nepřátelské vzdušné síly byly v nečinnosti, s výjimkou nájezdy do Německa britského Královského letectva (RAF) k poklesu propagandistické letáky. Byl učiněn žádný snaha narušit německou mobilizaci nebo bránit svou okupaci Polska.
Občas nicnedělání se zdálo téměř příměří. Jeden americký korespondent vlastně jel z francouzských linek do německého tratích taxíku. Dále jen "Falešná válka" trvala po celou zimu a na jaře.
Válku na moři, 1939
German Submarine Warfare
Německo původně plánoval omezit podmořských útoků směřujících válečných lodí a lodí přepravujících válečnou Matriel, aby se zabránilo provokující neutrální, jak se stalo během první světové války Na první den války, nicméně, U-30, jednající v rozporu s rozkazy, potopil britskou vložku Athenia. Omezení útokům ponorky byly následně postupně snižuje, dokud všechny nepřátelské lodě se stal možným cílem.
Dne 18. září, německá ponorka potopila britskou nosiče odvážný kousek od skotského pobřeží. Nejokázalejší vítězství pro německé ponorky přišel 14. října, když U-47 pronikl silně střežený ukotvení na Scapa Flow a potopil britskou bitevní loď Royal Oak. Britové zvažovalo obranu Scapa Flow, aby byl neproniknutelný, a U-47 je výkon přiměl je, aby dočasně opustit tuto základnu.
Magnetických min
Němci pokoušeli se zadusit britskou přepravu výsevem magnetických min, nově vyvinuté zbraně, které byly vyvolány magnetickým polem lodního trupu, přes vstupy do britských přístavů. Chcete-li chránit své lodě z těchto dolů, Britové vyvinuli demagnetizační pás, kabel, přes který nízkého napětí, proud A byl předán. Kabel byl připojen k trupu lodi,
