Časný růst
1800, Detroit se vyvinula malá vesnička stockaded úzkých uliček a Roubenky pevně přecpaný spolu. V roce 1802 se stala součástí město a v roce 1805 hlavním městě Michigan území. Ten rok požár zcela zničil vypořádání, což Detroit příležitost přestavět na komplexním plánu navrženého Augustus Breevoort Woodward. On následoval plán Pierra Charlese LEnfant, který byl použit pro Washington, DC Během války v roce 1812, Britové dobyli město a držel ji po dobu jednoho roku. Detroit byl včleněn jako město v roce 1815, ale ani organizovat městskou vládu a volí svého prvního starostu až do roku 1824. V roce 1825 Erie kanál byl dokončen v New Yorku, takže je možné, aby cestující z východu dosáhnout Detroit snadno přes Velké Jezera. Michigan zemědělské produkty by mohly být odeslány na východ, a Detroit se rozvíjel jako port. Město bylo první kapitál Michiganu, 1837-47. V roce 1850, to byl důležitý terminál v podzemní dráze, což pomohlo uprchlých otroků k útěku do Kanady. Po občanské válce, Detroit se vyvíjel jako výrobní centrum. Jedním z jeho odvětví byla přeprava budování, což je skutečnost, která vedla Ransom E. Olds, Henry Ford, Dodge bratři, a jiní založit automobilové továrny v městě v časném 1900s.
Moderní vývoj
Detroits růst 20. století bylo způsobeno především automobilový průmysl. Úlohy, že nabízené přilákal tisíce přistěhovalců z Evropy a tisíce rodin z jihu Spojených států, včetně mnoha černochů. Během světové války já, pracovníci nalije do Detroitu na pomoc výrobě válečného materiálu. Zatím, stejně jako mnoho velkých měst v na počátku 20. století, Detroit byl sužován zkorumpované, štěpu prolezlé vlády města. Nová charta v roce 1918, nicméně, reorganizoval vládu v takovým způsobem, že šance na korupci byla značně snížena.
Detroit utrpěl rozsáhlé nezaměstnanosti ve Velké hospodářské krize. Tam byl také hodně práce spor. Během druhé světové války, výrazně zvýšila produkce opět způsobil poptávku po práci, a černoši z jihu se hrnuli do Detroitu. Rasová napětí zvýšil, a v
