Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> kultura >> zeměpis >> Asie >> Indie >>

Geografie India

ký průmysl. Ocelárny vlastnictví státu, postavené v rámci pětiletých plánů, představují pro většinu z vyrobené oceli. Zbytek pochází z rostlin, které jsou v soukromém vlastnictví nebo společně vlastněné vládou a soukromými zájmy. Jiné prominentní zpracovatelský průmysl patří rafinace ropy a výrobu chemikálií a hnojiv, motorových vozidel, letadel, lodí, strojní zařízení, elektrická zařízení, hliník a cement. Důležité jsou i zpracování potravin, především rafinace cukru a výroba rostlinných olejů; kovu tvořit; tisk a publikování; a výroba pryžových výrobků, tabákových výrobků, a papír.

Indie dělá četné technologicky vyspělé výrobky, jako jsou elektronická zařízení a přesných přístrojů. Nicméně, jejich přínos pro ekonomiku je malý, pokud jde o zaměstnanost a hodnotou produkce.
Mining

Indie má bohaté a rozmanité nerostné zdroje, a těžba je důležitou činností. Jako většina jiných velkých podniků, výtěžek je rozdělen mezi veřejným a soukromým sektorem ekonomiky, s novým vývojem odpovědnost vlády.

uhlí a ropa jsou národ je hlavní nerostné zdroje, což představuje pro většinu Hodnota všech minerálů vyrobených. Wells v Assam a Gujarat a perském zálivu Cambay, rameno Arabského moře, produkují většinu ropy. Uhlí se těží především ve východních státech Bihar, West Bengal, a Madhya Pradesh. Indie má velký podíl známých světových zásob železné rudy, která se těží ve velkém množství a to jak pro domácí použití a pro export. Ostatní minerály, které řadí vysoko v obou výroby a hodnoty patří slída, mangan, chromit, a bauxit.
Rybaření

Ačkoli rybolov má značný ekonomický potenciál, to není hlavní činnost v Indii. Ryby tvoří menší část indického stravy, široce jíst pouze v pobřežních oblastech a na území ostrova. Malá, ale rostoucí komerční rybářský průmysl přináší především garnáty pro export.
Přeprava

Indie má rozsáhlou vládu vlastnil a provozoval železniční síť, která byla zahájena pod Brity. Železnice slouží všech hlavních měst a nesou většinu národa nákladní a osobní dopravu.

Národní hlavní silnice spojit státní kapitály a významné přístavy a spojit s dálnice sousedních zemí. Mnoho cest, nicméně, jsou úzké a často nesjízdné během letní monzun. Použití motorových vozidel a jízdních kol se rychle zvyšuje, a to zejména v městských oblastech. Nicméně, většina $ rroads nejsou vhodné na silného přepravního objemu, a přetížení se stává vážným problémem.

Některé z indických řek jsou důležité dopravní cesty. Ganga, Brah