Procházet článku je biopaliv rozumný (a bezpečné) alternativu jet paliva? Je biopaliva rozumný (a bezpečné) alternativu tryskového paliva?
Není to tak dávno, že odpověď na tuto otázku by nebylo. Ale na jaře roku 2011, přední mezinárodní normy deska se očekává, že schválí biopaliva pro použití v proudových motorech.
Největší překážkou, v tomto bodě, není, zda palivo je bezpečný, ale jestli je to možné tvrdí, dostatek půdy k růstu dostatek rostlin krmit poptávku.
V posledních několika letech, vlády a korporace byly utrácet peníze, dělá výzkum a dokonce i létající letadla s biopalivem směsi, aby to zkusit. Klíčem k bezpečnému tryskové palivo je bod tuhnutí. V případě, že palivo zamrzne ve vysokých nadmořských výškách, nebude to fungovat. Z tohoto důvodu, letadla typicky používat petroleje.
Problém s některými biopaliv, jako je bionafta, je to, že se obrátit na gelu při nízkých teplotách. Chcete-li problém vyřešit, můžete buď inženýr palivové ohřívače do letadla nebo neletí letadlo příliš vysoká. Můžete také použít složitější procesu rafinace.
Biopalivo experimenty
Nejnovější pokusy high-profil přišli z Boeing, Lufthansa a Air New Zealand. Boeing oznámil, že tyto lety nastal s žádnými úpravami motorů nebo letadly, a že testy ". Prokázaly, že biopaliva směsi stejnou nebo vyšší všechny technické parametry pro komerční jet leteckých pohonných hmot, včetně bodu mrazu, bod vzplanutí, hustota paliva a viskozitě &Quot;
Vojenské letectvo a námořnictvo letěli stíhaček na biopaliva v roce 2009 a 2010.
Co je zvláštní je, jak rychle se tato technologie se stěhoval z teoretické do praktické etap. Jak nedávno jak 2008, článek v časopise Scientific American přemýšlel praktičnost běží letadla na obnovitelného paliva.
Závod k úspěchu byl tažen náklady. Podle sdružení Ameriky leteckou dopravu, náklady na palivo je největší kus nákladů hlavních leteckých společností. To tvoří asi 25 procent nákladů na spuštění letecké společnosti, o něco víc než mzdy. Organizace uvádí, že každé zvýšení penny v nákladech na galon paliva přidává dalších 200 miliónů $ v ročních nákladech
Sdružení ukázaly drastické změny v ceně za prvních 10 měsíců roku 2010 -. V rozmezí od 10 procent do 25 procent. I když nikdo nemůže předvídat s jistotou, zda biopaliva bude skutečně levnější než fosilní paliva po komplikovaných zemědělství a rafinérskýc
[1] 