Plymouth konvertibilní Interiér byl stejně atraktivní, jako exteriér.
Žádného
Uvnitř, konvertibilní předával pocit bohatství, s skládaný čalounění, deluxe volant, a dvoubarevné přístrojové desce velkoryse zdobené v chromu. Poslední umístil tři kruhové přístroje klastry před řidičem: rychloměru lemované po obou stranách pak-obvyklé pole měřidel. Centrální část přístrojové desky vévodila rádio mřížka reproduktorů, s rozhlasem pod ní a kontroly topení /odmrazování na dně. Napravo byly obdélníkového hodiny a odkládací schránku spolujezdce.
Zvážil nevýrazný někteří, motor Plymouth má stále mnoho příznivců.
Žádného
Co se od roku 1942, Plymouth běžel se svou věrnou 217,8 krychlových palců L-head šest. Za ta léta, koňských sil vzrostl o dvě až 97 při 3600 otáčkách za minutu, to na 7.0: 1 kompresní poměr. I když těžko vzrušující, motor získal zástupy následovníků v průběhu let. To byl pářil se k tři-stupňovou manuální převodovkou
Další informace o autech, viz:.