Tongue hmotnost je hmotnost, že tažný přívěsný místa na závěs tažného vozidla je
Celková hmotnost vozidla Rating (GVWR) je. maximální hmotnost, že vozidlo může bezpečně nést, včetně své vlastní váhy plus hmotnost jakýchkoliv paliva, oleje, vody, nákladu, cestujících a jazyka hmotnost přívěsu je taženo. GVWR se vypočítává od výrobce a je třeba projednat s vámi, když si koupíte RV. V mnoha případech je GVWR z RV je jasně zobrazen na štítku někde uvnitř RV.
Gross zatížení nápravy Rating (GAWR) je maximální hmotnost, která by měla být umístěna v rámci jedné nápravy tažného vozidla, nebo trailer, měřeno za volantem.
Suchá hmotnost je hmotnost karavanu bez jakýchkoliv palivo, voda, olej, chladicí kapaliny, nákladu, nebo cestující.
Gross Kombinovaná hmotnost Rating (GCWR) je kombinovaná kapacita váha-nést z tažného vozidla a navíc jeho přípojného vozidla.
Vlastní hmotnost je hmotnost karavanu s palivo, voda, olej a chladicí kapaliny, ale žádní cestující nebo náklad.
Čistý nosnost (NCC) je celková hmotnost, že RV může nést, včetně nákladu, cestujících a trailer jazyka hmotnosti. NCC nezahrnuje hmotnost samotného vozidla a může být vypočítá odečtením pohotovostní hmotnost vozidla od GVWR.
Jakmile je vozidlo plně naložené, jak se vám jít o to zjistit, jak moc jsou vaše tažného vozidla a přívěs váží? Některé kamionu zastávky mají velké veřejné váhy, které lze použít pro malou cenu. Podívejte se do telefonního seznamu pod " veřejné Scales " nebo " váhy, Public " vidět, jsou-li k dispozici ve vaší oblasti. Můžete také použít tyto výrazy vyhledávat na internetu najít v blízkosti váhy
Nikdy byste neměli pokoušet větší váhu než váš RV je ohodnocen na -, a pamatujte, že hmotnost přidáváte do svého RV obsahuje jazyk hmotnost přívěsu nebo jiné vozidlo je taženo. Můžete být v pokušení ignorovat hmotnostní limit, protože přetížení vozidla nutně nezpůsobí žádné bezprostřední problémy. Ale postupem času, navíc hmotnosti může doslova zničit odpružení, brzdy, rám, tažné zařízení, motor a všechny ostatní části vozidla, spojených s prováděním, pohybuje (nebo zastavení) tuto hmotnost. Kromě toho, přebytek hmota dává vozidlu nebezpečné množství setrvačnosti - dávat RV tendenci být neustále v pohybu, i když nechcete, aby to. Představte si, že jste tažení pátý RV kola z kopce
