Pokud je váš vůz vybaven pouze přední -wheel pohon, (kde je síla z motoru se dodává pouze na přední kola), dvou kol tažné může být nejlepší způsob, jak jít. Vůz s pohonem předních kol nebude vyžadovat žádné zvláštní kroky: Pouze dvě zadní pneumatiky jsou na cestě, a protože nejste připojeni k hnacímu hřídeli (který spojuje axel do převodovky a motoru), oni jsou ll stačí jen točit šťastně po dálnici. Ještě lepší je, protože tyto kola nejsou připojeny k motoru, nebude registrovat žádné mil počitadla ujetých kilometrů vašeho vlečen vozu.
Pokud je vaše auto má pohon zadních kol nebo pohon všech kol, tam jsou některé další kroky, budete muset vzít. Za prvé a především, budete muset odstranit hnací hřídel z vašeho auta. Normálně, když řídíte auto, vaše kola se točí, protože hnací hřídel dodávky energie, vyrobené v motoru, distribuovány prostřednictvím přenosu, a pak s hnací hřídelí. Ale proces je reciproční: Je-li motor vypnutý, spřádací kola - například těch, které mají pohon zadních kol automobilu v závěsu - bude i nadále klást pohyblivých částí podél elektrického vlaku v pohybu. Co je horší, olej a převodový olej nejsou distribuovány, takže části motorů nejsou mazány a tření se vyvíjí, což může způsobit vážné poškození motoru vašeho vozu.
S odstraní hnací hřídel, jsou kola již není připojen k motoru; oni prostě točí kolem axel. Odstranění hnací hřídel není nutně rychlé operace. Pro mnoho lidí, tato práce je nejlepší ponechat na profesionální mechanik. To přispívá k nákladům na přepravu, aby auto - na vrcholu nákupu nebo pronájmu kabele Dolly. Tak proč ne jednoduše zálohovat auto na vleku Dolly v případě pohon zadních kol vozu - pak by to bylo stejně jako při jízdě s pohonem předních kol auto, ne? Špatně. Tažné dolly aut společnosti a výrobci výslovně varuje před tažení zády ke směru jízdy automobilu s vlekem panenky. To je vzhledem k rozložení hmotnosti nalezené do většiny automobilů. Tažná vozíky jsou navrženy tak, aby se přizpůsobila (ne-li všechny) hmotnosti vozu. Vzhledem k tomu, převážná část hmotnosti automobilu se nachází v přední straně vzhledem ke hmotnosti motoru, které mají tuto hmotnost visí ze zadní strany kabele dolly může vytvořit nevyvážený rozložení hmotnosti. Při relativně nízkých rychlostech, toto nesprávné rozložení hmotnosti může způsobit, že vůz v
