Náš pohled schopností pterodaktylové "jako leták změnilo po lidstvo získala dostatečné znalosti o letu stavět letadla. Nyní pochopili, že jakýkoli stroj letící pták, bat, nebo letadlo, závisí na síle nazývaného výtahu. Pro tělo, aby se ve vzduchu a zůstat ve vzduchu, musí existovat vztlak na křídlech, které vynahradí sestupnou gravitace.
, že zrušení síly je vytvořen při křídla je zakřivený na vrcholu a rovně na dně. Když takový křídlo plátky do vzduchu, vzduch, který musí cestovat přes křivce je nucen pohybovat rychleji než vzduch Pod křídla. Rozdíl v rychlosti vzduchu Vytvořit oblast nízkého tlaku vzduchu nad křídlem. Vzduch pod křídlem snaží se přesunout do oblasti nízkého tlaku, ale je křídlo v cestě, takže se vzduch tlačit na křídla-vytváření výtahu. Čím větší je povrch křídla a tím rychleji se plátky vzduchem, tím větší je výtah.
ptáci mohou stoupat a klouzat, protože jejich křídla mají křivku na přední (přední) hrany. Letadlo křídla následovat tento design. Ale když rychlost letu je nízká a křídlo je obrátil vylézt nahoru nebo dolů na zemi, proud vzduchu nad může stát přední hrana tak turbulentní, zda je tlak na již zvedne křídlo. Pokud se tak stane, bude létající stroj začne klesat. Jejich boj je problém, moderní letadla mají klapky na náběžné hraně který může být rozšířen dopředu rozšířit plocha křídla a výtah Zvýšit podle potřeby.
Podobnosti pterodaktylové Wings křídla letadla
úžasně, pterodaktylové Zůstává přehlídka stejné funkce. Kromě velkého křídla povrchem a zakřivené náběžné hraně, se pterodactyls měl zvláštní hrot kosti na zápěstí, namontován na otočný kloub. Wing-dojem zkameněliny ukazují, že tento otočný kost Held náběžnou hranu klapku potahu které by mohly být ohnuté nahoru a dolů do široké škály konfigurací.
Na letounech, špičková sloty jsou další antistall zařízení. Ty jsou otvory nakrájíme na náběžné hraně klapky Nechte vzduch proudit hladce přes křídla při nejnižších otáčkách. V pterodaktylové křídlech může náběžné hrany klapka také měli díru ve středu, což je funkce, jako před
