Můžete získat představu o tom, jak silný konkrétní naviják, je při pohledu na jeho jmenovitý linky tahem. Toto je maximální množství váhy výrobce naviják říká, že naviják může bezpečně vytáhnout. Ve Spojených státech, je tento počet uveden v librách.
Dalším rozlišovacím pro navijáky je ve typu vedení, které používají. Některé navijáky používají ocelové lano a jiní používají syntetické lano. Několik navijáky mohou ubytovat buď typ linky. Syntetické lano je silná a je méně nebezpečné v případě přerušení linky, než kabel; nicméně, syntetické lano může nosit rychleji, než kabel a je-li v blízkosti tepelného zdroje na dlouhou dobu může roztavit - například jako naviják s použitím planetového kola vlaku. Kabel se nerozpustí, ale může třísce. Je to dobrý nápad nosit pevnou rukavice při manipulaci ocelové lanko.
Dále se podíváme na fyziku za pomocí navijáku.
ATV Racer Keith Grundhauser je naviják dobře ladí s rámem jeho vozidla .
AP Photo /Janet Hostetter
fyziky ATV navijáky
Začneme s elektromotorem. Motor táhne elektřinu z baterie vašeho ATV a převádí jej do moci. Motor otáčí kola v soukolí. Menší ozubená kola v planetovém soukolí otáčet rychleji, než ty větší v vlaku šnekového převodu. V obou případech je ozubené soukolí vytváří točivý moment a otáčí buben.
Co je točivý moment? Točivý moment je měřítkem schopnosti ozbrojených sil pro otáčení kolem osy. Ukazuje se, nebo má tendenci otáčet objekt. V případě navijáků, ozubené soukolí vytváří točivý moment, který se otáčí naviják je buben. Kabel naviják se zalomí kolem bubnu.
Za předpokladu, že jste zakotvil konec řádku vašeho navijáku je na pevný předmět, bude buben vytvoří napětí podél čáry, jak to dopadá. Velikost točivého momentu motoru může produkovat spojený s pevností lince určuje, kolik napětí, naviják může vytvořit podél čáry, než narazíte na problémy. Tak dlouho, jak naviják a linie jsou dostatečně silné, síla vytvořená navijáku by měla být dostatečná, aby vám pomohou uvolnit vaše ATV. - Nebo vytažení z kamaráda, kdo uvízl v bahně
točivý moment a linku navijáku se S
