téměř 150.000 návštěvníků, aby pouť do černých číslech kaňon národního parku Gunnison každý rok. Existuje mnoho přírodních divů, aby prozkoumala, a milovníky historie se dočkat, až vidět Exhibit Cimarron Canyon železniční dopravy, kde se zbytky Denveru a Rio Grande železnice, která kdysi neslo cestující přes srdce parku, jsou na displeji. Chcete-li se dozvědět o stavbě a historii trati, pokračujte na další stránku.
Historii Black Canyon
Park cestující jsou často překvapeni, že úzkorozchodné koleje jednou projet mil Black Canyon Národního parku Gunnison. Většina z bývalé železnice je nyní ponořena pod hladinou Morrow Point nádrže, ačkoli krátký úsek železnice lože lze nahlížet z Pine Creek Trail. Osobní dopravy na trati zastavil před téměř 70 lety a nákladní doprava se zasekl krátce potom
generál William Jackson Palmer Denver a Rio Grande železnice (D & RG), byl nejúspěšnější překročit Skalistých hor , Palmer a jeho tým nejprve zkoumal oblast v roce 1881, a rozhodl se vybudovaných 15 mil úzkorozchodné železnice podél řeky Gunnison.
Výstavba kolejnice začala okamžitě, s většinou irskými a italskými migrujících pracovníků řezbářské železniční postel do tvrdé, strmé skalní stěny, kterou se pak stopy. Dokončeno v létě roku 1882, inaugurační běh linii se odehrála v srpnu, a nadšení tisíce cestujících
Průchod Black Canyon bylo přivítáno mnoho jako neobvykle scénický, a D &. RG velebili své ctnosti v jejich inzeráty o ". Scenic Line světa " Nicméně, vlak technici nebyli tak nadšení Black Canyon úseku, jak skalní řícení a laviny byly časté
V roce 188
