Eric Peterson
Procházet článku Zlatá tretra National Historic Site Zlatá tretra národní historické místo
Dne 10. května 1869, pracovníci z Union Pacifik a střední části Tichého oceánu železnic se setkali v Mys Summit v Utahu a řídil zlaté a stříbrné hroty, že jak symbolicky, a doslova spojené východu na západ. Spojení obou železnic se slaví v Zlatá tretra národní historické místo, které bylo určené v roce 1957. Objevila se první železnicemi začal operaci v 1830s, a občanské války byly východních státech spojeny více než 30.000 mil železnici. Země západně od řeky Missouri, nicméně, zůstal prakticky nepokrytých železnicemi.
© národního parku ServiceThe Poslední Spike Obřad se konal dne 10. května 1869. Dobrovolníci reenact ceremonii v průběhu letní sezóny.
V roce 1862, kongres uvědomil, že politické a ekonomické zisky, aby se měl o transkontinentální železnice, takže se zmocnila Central Pacific vybudovat železniční trať východně od Sacramenta, a Union Pacific stavět jednoho z západ Omaha. Centrální Pacifik Posádka okamžitě čelil robustní Sierras, zatímco Union Pacific musel vypořádat s Plains Indy. Když se blížili ke konci, každá společnost závodil položit více skladeb a tvrdí, více půdy. Jsou to vlastně pracovali přímo kolem sebe, kterým se více než 200 mil paralelních tříd. A konečně, Kongres zasáhl a přinutil je, aby setkat na Promontory vrcholu. Ve všech, střední části Tichého oceánu položil 690 mil kolejí, zatímco Union Pacific shodují přišel na 1,086 mil.
Návštěvnické centrum v místě má exponátů a filmů, včetně jednoho z fotografem AJ Russell, který zachytil událost na film. Displeje jsou vybaveny repliky slavné zlaté a stříbrné hroty, segment původní trati, a sochu na počest čínské dělníky, kteří pracovali tvrdě na dokončení železnice, ale byli týráni a nevěnoval víc než otrocké mzdy. Park Service je sádkováni téměř dvě míle dráhy na původní železniční postel a provozuje přesné repliky dvou parních strojů, centrálním Pacifiku je Jupiter a Union Pacifik je 119 během letní sezóny.
Inženýři plánování trasy pro železnice lože použitého spyglasses pomoci prozkoumat půdu před sebou, ačkoli oni brzy zjistili, že nemohou vždy důvěřovat tomu, co viděli, prostřednictvím tohoto nástroje. Podle jedné zprávy, stavební inženýr vydal rozkaz k poplatku, když viděl indický peří stojí v jeho čelenka. Válečník se zřejmě snaží schovat za nějaký vysoké trávy. Čtyři
[1] 