Procházet článek 1974 Pontiac Firebird Trans Am 1974 Pontiac Firebird Trans Am
A svažující Endura front end, zvýrazněný tenkým čárou nárazníku a modifikace Pontiac tradičního rozdělené mříž (vložky zapuštěné do oddělenými pravoúhlých rámů), vedl mimo 1974 Pontiac Firebird Trans Am facelift
Pontiac Firebird Image Gallery
Výsledek: a. impozantnější chování pro Pontiac horké kupé, posílený airscoop tvaru štěrk pan blízkosti úrovně země. Vzhledem k tomu, struktura nárazník šikmo zpět do kapuce, ale také pomohlo snížit aerodynamické.
Nové světlometů rámy byly čtvercový-off na špičkách blatníku, a obrysová světla ztratili chromované mřížky. Koncová světla dostal nový vzhled, zdvořilost horizontálních žaluzií v uretanovou čepici. I s federálně nařízených nárazníky, většina pozorovatelů se cítil Firebirds vypadal stejně dobře jako dřív.
Trans Ams teď nosil dual air kopečky pod tváří předního nárazníku, ale držel jejich zády ke směru krycí naběračku. I přesto, že motory byly detuned každou sezónu, zařízení jako je lopatka shaker HOOD - plus Firebird znak, který se vztahuje prakticky celý Trans Am kapuci. - Udržel alespoň zdání účinnosti
1974 Pontiac Firebird Trans Am byl dána větší aerodynamický přední konec.
© 2007.
V souladu s měnící se časy, Trans Ams utrpěl vrácení zpět do standardní 400-cid V-8, čímž se získá 225 koňských sil. Super Duty 455 byl nepovinný na $ 578, a šel do 943 Trans Ams (plus 57 vzorce) v tomto, jeho poslední rok. Jen 212 Trans Ams držel motor SD-455 a převodovku čtyřrychlostní; ostatní běželi s Turbo Hydra-Matic.
Trans Am byl na dobré cestě k tomu stát se legendou, za výrobu více než zdvojnásobil, i přesto, že ceny začaly na poměrně pádný $ 4.446. Nyní, že Camaro Z28 a Boss Mustang byli pryč, Trans Ams málem musel na nosítkách pro sebe
Chcete-li se dozvědět více o auta svalu, viz:.