Procházet článek 1928 Studebaker 1928 Studebaker President
usedlý Studebaker bude muset uvolnit s Jazz Age vytvořením 1928 Studebakera prezidenta. Za prvé, jména uninspired modelů Big Six, Speciální Six a standardní Six byly nahrazeny prezident, veliteli, a pochybovačně daboval diktátor v průběhu roku 1927.
Poté, Studebaker ambiciózní hlava, Albert Erskine, chtěl postavit " nejlepší osmiválec auto na světě bez ohledu na náklady. " S prezidentem osm, on vytvořil vyšší střední-ceněný auto, které by mohly ohrozit luxusní vozy pro výrobu energie, pohodlí a styl.
Nový osmi bylo připraveno 1928. Navrženo pod vedením Barney Roos, 313 krychlových palců L-hlava motor produkoval 100 koňských sil, ale byl zvětšen střed roku na 337 krychlových palců s koňských sil zvýšil na 109.
Studebaker Big Six zastával několik rychlost a vytrvalost záznamy a společnost chtěla dokázat, Nový osmi ještě lepší. Dvě prezident sedany (podobně jako auto představovalo) a dvě roadstery byli zahnáni do Atlantic City Speedway, stolní trati v New Jersey.
přísně skladových vozů kroužil trať po dobu 20 dní. Na konci běhu, každý vůz urazil 30.000 mil při průměrné rychlosti 63 mph na nejpomalejší sedan a 68 mph pro nejrychlejší roadster. Americká Automobile Association dohlíží na zkoušky a potvrdil pouze údržba motor byl změna zapalovacích svíček a výměna ventilátoru pásu
V kombinaci s předchozími testy, Studebaker držel 114 záznamů stock-car. - Z nichž některé stáli 35 let. Studebaker namontován svůj nový motor v dlouhém 131-palcový rozvorem FA šasi a kratší po 121 palců FB verzi. S atraktivním designem a luxusní interiéry, prezident byl úspěch: Více než 16,500 vozů bylo prodáno v roce 1928. Dnes je 1929 - 1933 prezident je jediným Studebaker uznán Classic Car Club of America. Naše představoval 1928 prezident pět cestujících sedan, vlastněná Brian McLaughlin, Yorba Linda, Kalifornie, je podobný modelu 1929, ale nepochopitelně není přiznáno Classic stav.
Mr. McLaughlin strýc Ray koupil auto v roce 1950 za $ 500 a pušky. Ray McLaughlin dokončil svou obnovu v roce 1967. Původní mohér čalounění trvala až do roku 2002. Apartmán V další obrázek nabité články o velkých autech, viz: