Jak paragliding Works

če a běžel dolů z hřebene (instruktor běžel po boku a křičel pokyny). Plachta naplní vzduchem, jak jsem běžel. Když se rychlost letu dosáhl asi 17 mph (27 kilometrů za hodinu), nemohl jsem pocit, že závěsný kluzák zvednout mě ze země. Když jsem byl zrušen, přestěhoval jsem ruce ze stran ovládací lišty na obou stranách její základny

Chcete-li letět, musel jsem udělat dvě věci:. Udržovat stálou rychlost a udržet svůj směr, přímý online.

1. Musel jsem cítit svou rychlost letu (žádné nástroje, aby mi pomohl ven). Kdybych se pohybuje příliš rychle, tlačil jsem na ovládací lištu ode mě zpomalit. Kdybych se pohybuje příliš pomalu, vytáhl jsem ovládací panel směrem ke mně, aby urychlily.
   
2. Musel jsem letět v přímém směru. Pokud bych stočil doprava, jsem musel přesunout svou váhu na levou se dostat zpátky na hřiště. Pokud bych stočil doleva, musel jsem se přesunout svou váhu na pravé straně.
   

   Během celého letu, byl jsem neustále nastavování svou rychlost a pozice (začátečníci mají tendenci k přes-přizpůsobit své rychlosti v porovnání k pokročilým letáky). Letěl jsem asi 600 ft (183 m) Down písečné duny v nadmořské výšce přibližně 5 až 10 stop (1,5 až 3 m).
   Závěsný kluzák nad žokejem je Ridge, NC
   Foto se svolením Kitty Hawk papíroví draci
   

   Chcete-li přistát s rogalem, musíte to zastavit. Jak jsem se blížil k zemi, tlačil jsem na ovládací lištu tak daleko, jak jsem mohl. Tyto tipy se kluzák nos nahoru, zpomaluje padák dolů a nakonec ji zastaví, takže můžete přistát vzpřímeně na svých nohou.
   Pilot zastaví její kluzák přistát na nohy.
   Foto s laskavým svolením Kitty Hawk Kites
   

   Samozřejmě, že ne všechny začátečníky splnit všechny tyto úkoly na první pokus. Trvalo mi to tři lety se podařilo vzlétnout, letět rovně a přistát na nohy (na svém prvním letu, stočil jsem se napravo, přistál na břiše a pohřbil mé zápěstí do písku.).
   Micrometeorological změny že piloti hledat
   

   Zkušení rogalo piloti mohou vzlétnout z mírného svahu nebo strmém vrcholu hory a létat hodin. Vypadají pro změny micrometeorological získat povzbuzení, aby mohli zůstat ve vzduchu. Tyto změny zahrnují rostoucí sloupce teplého vzduchu (termice) zjistil, přes místa, které se ve velkém množství slunečního světla, jako je písek nebo chodníku. Často můžete najít tyto proudy pozorováním ptáků, zejména racků nebo jestřábi. Piloti se také podívat na updrafts vzduchu vychýlen hřebeny (hřeben výtahy) poskytovat další povzbuzení. Sto

   Page [1] [2] [3] [4] [5]